柴油發電機組將熱能（燃油通過燃燒）轉化為機械能（發動機旋轉），最終轉變化為電能（交流發電機切割磁場）的設施，燃油是其原料，電能是其產品；柴油發電機組是一種機電一體化設備，柴油發電機組結構組成有哪些？主要由柴油機、發電機、控制箱、散熱水箱、機組底座等結構組成，具體如下：

一、柴油機。

柴油機是發電機組重要的部分。柴油機的基本結構：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。

二、交流發電機。

交流發電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。

工作發電原理：轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成 交替的磁場，轉子旋轉一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。

三、控制系統。

控制系統由連接到控制面板的傳感器和執行器組成。控制面板通常有一個控制器，它負責發電機組的啟動和停止，并保護發電機組免受異常運行參數的影響。控制面板可以根據設計具有許多可選的控制、保護和計量裝置，以適應發電機組的應用和配置，以滿足不同的規格。

四、水箱散熱器。

水箱散熱器作為柴油發電機的保護措施。發電機由各種活動部件組成，這可能會導致各種部件變熱。因此，須在設備內安裝一個冷卻系統來管理熱量并提供通風，以避免過熱或故障。在大多數情況下，一個標準的風扇和冷卻系統就足以幫助實現這一點。

五、鋼結構底座。

底座為機組提供了支撐和穩定作用。除功率較大的機組的控制屏、燃油箱單獨安裝，其它的主要部件均裝置在型鋼焊接而成的公共底座上，便于移動和安裝。為了減小機組的振動，在柴油機、發電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底架的連接處，通常均裝有減震器或橡膠墊。

一臺柴油發電機組標準配置為：發動機、發電機、機組底座（帶吊裝孔）、水箱散熱器、空氣開關、減震器、自充電機，基本型控制系統、蓄電池、隨機附件、隨機文件等；

可選配置為：移動電站、自啟動、自啟動+自切換、 低噪音、防雨型、底座燃油箱、四保護、并機裝置等。