很多用戶在采購柴油發電機組的時候，不知道電子調速和機械調速有什么區別，今天我們來學習兩者之間的區別，

一、電子調速

當齒輪上的個齒經過傳感器的觸頭時，轉速傳感器的磁場受到干擾，因而在傳感器中就產生了與發動機轉速相對的交流電壓脈沖信號。該交流電壓信號被輸送車載計算機控制系統（ECM）中，控制系統按預先設定的數值自動調整噴油量和最佳供油時間。

電子調試的優點：根據用戶負載大小自動調節油門,油耗也會跟著負載的大小而自動調節,避免了因為機械調節而固定發電機的油門,從而浪費柴油,降低發電機組的使用成本。

二、機械調速

柴油發電機的機械式調速器是通過改變噴油量穩定柴油機轉速的。真正起自動調節的是鋼球式離心飛擺，轉速上升，二個鋼球之間的距離拉開，減小旋塞式噴油泵的進油量，使轉速下降。油門把手改變的是調速器轉速穩定后的基準值而已。柴油機的負荷變化使轉速波動，但卻是以基準值為中心的上下波動的。

機械調試的優點：機械調速器不需電源，電子調速器需要電源。