柴油發電機組供油方式常用的是高壓共軌技術，那么什么是高壓共軌呢？今天我們就來了解高壓共軌技術以及它的優點。

 高壓共軌其實就是我們常說的電噴發動機，高壓共軌電噴技術是指高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管通過公共供油管內的油壓實現精確控制，使高壓油管壓力大小與發動機的轉速無關，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發動機轉速變化的程度。

技術原理

高壓共軌系統主要由電控單元、高壓油泵、蓄壓器(共軌管)、電控噴油器以及各種傳感器等組成。低壓燃油泵將燃油輸入高壓油泵，高壓油泵將燃油加壓送入高壓油軌(蓄壓器)，壓油軌中的壓力由電控單元根據油軌壓力傳感器測量的油軌壓力以及需要進行調節,高壓油軌內的燃油經過高壓油管，根據機器的運行狀態，由電控單元確定合適的噴油定時、噴油持續期由電液控制的電子噴油器將燃油噴入汽缸。

高壓共軌技術的優點

高壓共軌技術可以根據不同情況調整噴油壓力，優化柴油機性能。更符合排放指標。在保證柴油機動力性的同時保證經濟性同時減輕柴油機的振動情況。

采購高壓共軌技術的發動機可以提高燃燒效率、降低尾氣排放、降低發動機噪聲